要想富先修路，这是很多农村发展的口号，也是修建基础设施的目的，发展经济，富国强民。柴油机发电机在建设交通项目具有很重要的地位，华全认为在产能过剩，一带一路战略发展时期，充分发挥柴油机在战略中的作用。
         发展经济，交通先行。海南“十三五”交通发展新蓝图已绘就。记者从1月19日召开的2016年全省交通运输工作会议透露，“十三五”海南公路水路项目计划投资800亿元，全面建成1200公里高速公路主骨架，实现岛内各市县之间的快速连通。加快推进国省道改造升级，加快重要港口和深水航道建设，着力构建海陆空立体交通体系，为“一带一路”发展战略和国际旅游岛建设提供强大“引擎”。
 　　“海南‘十三五’交通运输必须加快转型升级、调整结构、提质增效，向更高水平、更高层次发展。”海南省交通运输厅厅长董宪曾说。
 　　“十三五”建成1200公里高速路
 　　董宪曾表示，未来五年，海南将加快综合交通运输体系建设。全面建成1200公里高速公路主骨架，实现岛内各市县之间的快速连通;加快推进国省道改造升级，全面改善国省干线路况水平;打造以环岛滨海旅游公路为重点的旅游公路建设，提升旅游交通品质;加大农村公路建设，实现 自然村通硬化路，切实提高农村公路通达深度;加强完善枢纽站场建设，确保到“十三五”末全省公路基础设施满足或适度超前于海南经济社会发展需要。加快重要港口和深水航道建设，深入开展港口资源整合工作，优化岸线资源供给，有效增强海南港口竞争力。  
　　提升交通运输服务水平是“十三五”的一个重点。董宪曾表示，要加快构建海陆空立体交通体系，做好各种运输方式的无缝衔接。大力推进公交优先发展战略和城乡客运一体化发展，实现全省交通“一卡通”，行政村通班车率达到 ，推进交通运输基本公共服务均等化。大力发展现代物流业，加快推进物流通道和重点产业项目建设，整合物流资源，着力完善和构建现代物流服务体系。
 　　未来五年，海南还将坚持创新、协调、绿色、开放、共享 五大发展理念行业深刻变革，加快智慧交通、绿色交通发展，促进交通运输转型升级。主动改进和提升服务，全力适应经济发展新常态，积极引导和培育交通行业新业态，形成良性互动的发展新格局。
        华全认为，尽管现在的交通设施已经很发达，人们的出行也更加的方便，但是这只是一部分地区，还有很多地方的交通依然不够好，很多人因此还没有走出大山。只是因为交通的不方便。