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油门踏板传感器#1和#3信号无效

时间:2014-12-20 14:27 来源:作者:huaquandongli 点击:
BFM1015柴油机的缸盖螺栓 多可以重复使用5次,在维修时,注意检查缸盖螺栓的质量状况,如有裂、拉伸或滑丝等现象时,随时予以更换。 重要提示:一缸一盖气缸盖的螺栓拧紧相对简单,但需要注意的是:在拧紧螺栓前,一定要将进、排气口找正, 简单的方法是,
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  BFM1015柴油机的缸盖螺栓 多可以重复使用5次,在维修时,注意检查缸盖螺栓的质量状况,如有裂、拉伸或滑丝等现象时,随时予以更换。
  重要提示:一缸一盖气缸盖的螺栓拧紧相对简单,但需要注意的是:在拧紧螺栓前,一定要将进、排气口找正, 简单的方法是,将单排缸的进气管或排气管(以易找正为准)安装到位并适当预紧,然后再拧紧缸盖螺栓。否则可能会给进、排气管的的安装带来麻烦。注意,这一点很重要。
  2.FL513柴油机缸盖螺栓的拧紧要求
  FL513系列风冷柴油机,采用一缸一盖结构(图2-33所示),该柴油机的缸盖螺栓紧固要求如下。
  缸盖螺栓对拧紧力矩和拧紧顺序的要求严格,必须按照下列要求进行。
   步:预紧力矩:60N.m预紧顺序:1-2-3
  第二步:拧紧:非增压机型:
   次:2-3-1,拧紧角度:60°
  第二次:3-1-2,拧紧角度:60°
  第三次:1—2—3,拧紧角度:60°
  第四次:2-3-1,拧紧角度:30°(仅对增压机型)
  对于一缸一盖结构的缸盖螺栓的拧紧,虽然没有整体顺序的要求,但一般也应该由中间相两边交替紧固为好。

序号 故障码 故障情况 闪码
1 P0122 油门踏板传感器#1信号灯过低 22
2 P0123 油门踏板传感器#1信号灯过高 22
3 P0222 油门踏板传感器#2信号灯过低 22
4 P0223 油门踏板传感器#2信号灯过高 22
5 P0121 油门踏板传感器#1不能关闭 22
6 P0221 油门踏板传感器#2不能关闭 22
7 P0120 油门踏板传感器#1不能闭合 22
8 P0220 油门踏板传感器#2不能闭合 22
9 P2120 油门踏板传感器#1和#3信号无效 22
10 P2163 怠速开关开路 42
11 P2109 怠速开关闭合 42
12 P0238 进气压力传感器信号过高 37
13 P0237 进气压力传感器信号过低 37
14 P0236 进气压力传感器无效 37
15 P0227 PTO踏板传感器信号过低 23
16 P0228 PTO踏板传感器信号过高 23
17 P0139 共轨压力传感器信号过高 67
18 P0192 共轨压力传感器信号过低 67
19 P0191 共轨压力传感器信号恒值 67
20 P0563 蓄电池电压过高 26
21 P0562 蓄电池电压过低 26
22 P0118 水温传感器信号过高 11
23 P0117 水温传感器信号过低 11
24 P0183 油温传感器信号过高 14
25 P0182 油温传感器信号过低 14
26 P0113 大气温度传感器信号过高 16
27 P0112 大气温度传感器信号过低 16
28 P2229 大气压力传感器信号过高 15
29 P2228 大气压力传感器信号过低 15
30 P1143 怠速量大小信号过高 44
31 P1142 怠速量大小信号过低 44
32 P0617 起动机开关对电源短路 45
33 P0337 曲轴转角传感器无脉冲信号 13


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(责任编辑:huaquandongli)
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